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特斯拉Cybertruck電動皮卡即將發布

時間:2019-11-22 16:47來源:騰訊汽車作者:wuping 點擊:
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摘要:據《福布斯》報道,本周四(當地時間11月21日)晚間,特斯拉首席執行官埃隆馬斯克將同全世界分享他對于特斯拉電動皮卡的愿景。 他將繼續推進一個醞釀了五年多的項目,并攜電動皮卡步入一個規模龐大且利潤豐厚的汽車市場,其攻克難度將超過他此前進入的任何一個市場。 埃隆馬斯克將在SpaceX附近的一塊場地,推出名為Cybertruck的電動皮卡。早前,特斯拉就曾發布該款車的

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據《福布斯》報道,本周四(當地時間11月21日)晚間,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克將同全世界分享他對于特斯拉電動皮卡的愿景。

他將繼續推進一個醞釀了五年多的項目,并攜電動皮卡步入一個規模龐大且利潤豐厚的汽車市場,其攻克難度將超過他此前進入的任何一個市場。

埃隆·馬斯克將在SpaceX附近的一塊場地,推出名為Cybertruck的電動皮卡。早前,特斯拉就曾發布該款車的相關細節。今年6月,埃隆·馬斯克向粉絲透露,Cybertruck皮卡起售價不會超過5萬美元,最高起售價為4.9萬美元。

目前特斯拉尚未對外分享該車的續航里程和拖曳能力,這兩項考量全尺寸卡車的關鍵因素。不過Cybertruck的上述兩項指標將能夠與R1T比肩,甚至超越后者。R1T是初創企業Rivian一年之前發布的一款電動皮卡。

Rivian獲得了亞馬遜公司的支持,而R1T的發布地點同樣在洛杉磯。該車每次充滿電可以行駛400英里,拖曳重量可達1.1萬磅,還具備新型存儲空間。

Rivian打算2020年在其伊利諾斯州的工廠正式投產,將成為特斯拉在電動皮卡市場的競爭對手之一。急于保住自己在皮卡市場主導地位的福特和通用汽車表示,已經制訂了重型電動卡車研發計劃,并安排好建造工廠和供應基地。

特斯拉沒有透露其電動卡車將在哪里生產,因此實際投產時間有可能延后。

2017年11月,特斯拉在Semi電動半掛車的發布儀式上公布了一張電動皮卡的效果圖。從那以后,特斯拉發燒友們原創的電動皮卡幻想版車型,在互聯網上鋪天蓋地的傳播。對此特斯拉總是予以沉默。

市場調查機構Gartner的高級研究主管邁克·拉姆齊表示:“我不認為這款卡車會成為特斯拉的走量車型,但它會激發特斯拉核心客戶的熱情。”

美國是全球最主要的全尺寸皮卡市場,該類車型在美國的年銷量超過200萬輛。銷量領先的三大品牌福特、通用汽車和菲亞特-克萊斯勒旗下的Ram,一直在5萬美元的皮卡市場爭奪客戶忠誠度。

Rivian將自身定位于高端生活品牌,其所銷售的電動皮卡基本售價高達6.9萬美元。而特斯拉的定位尚不可知。

Autotrader執行分析師米歇爾·克雷布斯表示:“我真的不知道電動皮卡市場會是什么樣子。買家會是把F-150、Ram亦或是Silverado當做工作用車的車主們嗎?”

“我很難想象傳統皮卡用戶會把目光轉向電動皮卡,當然購買電動皮卡的還有可能是那些喜歡卡車,但卻不喜歡油動車型的消費者,對他們而言,開一輛卡車更像是身份的象征。”

Sanford C. Bernstein & Co .股票分析師托尼·薩科納吉指出,與特斯拉以往公布的消息相反,該公司對皮卡銷量的預期始終非常謹慎。

他在一份研究報告中表明,埃隆·馬斯克預計皮卡將成為特斯拉“最好的產品”,在皮卡領域它能夠超越福特的F-150,而在跑車領域它亦能優于保時捷911。在最近的財報電話會議上,他指出皮卡的長期需求將低于Model S和Model X兩款車型。

考慮到馬斯克過去曾對Model 3和Model Y車型的需求做出過大膽預測,他對于皮卡需求的評論顯得與眾不同。

值得一提的是,他為Cybertruck電動皮卡揭幕的同時,也為本周全球電動出行行業的推新大戲畫下句點。這一大戲的開篇正是2019年洛杉磯CoMotion大會,該會議每年舉辦一次,旨在凸顯出能夠改善城市出行的技術和服務。

福特在上周日(當地時間11月17日)發布了野馬Mach E電動跨界車,被認為是特斯拉Model Y的競品車型之一。之后開幕的AutoMobility LA和洛杉磯車展,也向人們展示了電氣化和尖端技術是如何改變當下的運輸行業的。

特斯拉推出Cybertruck皮卡的同時,還在推進多個大型項目,包括上海超級工廠的投產和擴建、耗資數十億美元建設多年的內華達州超級工廠即將完工、優化改造本已步履維艱的太陽能板工廠。

該公司必須在明年成功投產Model Y電動跨界車,馬斯克稱這款車的產量將很快超過Model 3;此外,特斯拉還將開始交付其8級特斯拉Semi半掛卡車(該車交付時間此前已被推遲一年至2020年底);特斯拉還將重新打造旗下Roadster高檔跑車;本月馬斯克宣布特斯拉將在德國開始建設一個新的超級工廠。

有觀點指出,要實現所有這些目標需要數十億美元的投資,對于一家從未公布過年度利潤的公司來說,這是一項艱巨的任務。在可預見的未來,特斯拉的工程資源將會有所收縮。

同樣,Cybertruck電動皮卡的投產,也需要特斯拉對加州弗里蒙特或內華達州的工廠進行新的投資。
【光粒網綜合報道】( 責任編輯:wuping )
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